RE: Ladies Talk von Juli - Dezember 2018 - 24

Wenn ich mir so unseren Altkanzler Schröder angucke, dann muss ich feststellen, dass eine wesentlich jüngere Frau einen alten Mann noch wesentlich älter aussehen lässt.

https://www.bild.de/politik/inland/polit...51358.bild.html

Eine sehr attraktive und sympathische Frau mit einem sensationellen Kleid!

Vielleicht kann mir ja irgendwann jemand die Sache mit dem Dieselfahrverbot auf bestimmten Straßen in bestimmten Städten erklären.
Ich bin ganz einfach zu blönd!
Einige Straßen werden also für Diesel gesperrt, dafür müssen sie z.T. längere Umwege fahren, verbrauchen also mehr Diesel, was dazu führt, dass sich die Gesamtbelastung für die Stadt eher erhöht.

Gitta
Und dann liest man noch, dass es für die Polizei unmöglich sein wird, die Diesel-Fahrverbote zu kontrollieren!

Die Holländische Königsfamilie finde ich auch sehr sympathisch. Wie man liest (und wie ich mir gut vorstellen kann) hat Königin Maxima mit ihrem Temperament viel dazu beigetragen. Ich finde sie einfach toll !!

(Im Gegensatz zu Prinzessin Eugenie von England - die braucht jetzt auch eine Hochzeit genau wie Harry und Megan - für die Steuerzahler wird es teuer).

Was ist das alles für ein hochgradiger Schwachsinn!?

Wo ist da eigentlich der Anreiz zum Kauf eines neuen Autos?

Zitat

---

Wer weiterhin in städtische Umweltzonen fahren möchte, in denen neue Fahrverbote drohen, sollte sich für eine Alternative zum Diesel entscheiden oder aber mit dem Kauf eines Diesels noch warten, bis Fahrzeuge mit dem neuen Abgasstandard Euro 6d-TEMP bzw. Euro 6d verfügbar sind

---

Quelle: https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-u...t_euro_6d_temp/


Mein neues Auto wird die Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen!!!

Und trotzdem darf ich wesentlich mehr Steuern zahlen.

Bisher waren es 118 Euro, mit dem Neuwagen werden es 158 Euro sein.
Ich empfinde das als absolute Unverschämtheit und Betrug am Bürger.
Wieviele alte Dreckschleudern fahren herum, die von der Steuererhöhung nicht betroffen sind!?


Die Steuererhöhung betrifft nur Neuzulassungen.

Zitat

---

Im neuen Zyklus sind kleine Benziner im Nachteil gegenüber großen, starken Dieseln.

---

Zitat

---

Die Kfz-Steuer kann sich ab 01. September 2018 teils verfün­ffachen und somit deutlich teurer werden. Der Grund: Ab dann gilt für Neuzulassungen der weltweite Prüfzyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) als Grundlage für den EU-Normverbrauch. Branchenexperten rechnen mit einem Kostenanstieg um durchschnittlich 50 Euro.

"Erst kommt die Pkw-Maut, und dann verfünffacht sich auch noch meine Kfz-Steuer. Langsam fühle ich mich wie der Zahlmeister der Republik!" So könnten bald viele Autofahrer denken. Denn ab September gilt ein neuer Prüfzyklus für den EU-Normverbrauch, der wesentlich praxisnäher sein soll. Die Folge: Der Durchschnittsverbrauch und damit der CO2-Ausstoß fast aller Neuwagen erhöht sich. Experten rechnen mit einem Anstieg um 15 bis 25 Prozent. Was den Kunden im Prospekt Klarheit verschafft, rächt sich bei der Kfz-Steuer. Denn bei dieser spielt der Kohlendioxid-Ausstoß eine entscheidende Rolle. Auf den hubraumbezogenen Sockelbetrag schlägt der Staat eine CO2-Abgabe auf: zwei Euro für jedes Gramm über dem steuerfreien Grenzwert von 95 g/km. Klingt erstmal wenig, bedeutet bei einem Smart Fortwo 0.9 jedoch eine neue Kfz-Steuer von 106 Euro – bisher sind für den Zweisitzer nur 22 Euro fällig. Das lohnt sich für Finanzminister Wolfgang Schäuble: Sein Ministerium rechnet in der Zeit von 2018 bis 2022 mit Mehreinnahmen in der Kfz-Steuer von 1,1 Mrd. Euro. Und das Ganze ohne Steuererhöhung. Unsere Berechnungen (siehe Tabelle) zeigen zudem, dass vor allem kleine Autos mit Benzinmotoren besonders betroffen sind: So verdoppelt sich etwa die Kfz-Steuer bei einem Opel Corsa 1.0 ECOTEC mit 90 PS. Große Limousinen und SUV mit Dieseln müssen dagegen mit vergleichsweise geringem Steueranstieg rechnen: Die Abgabe bei einem Audi SQ7 TDI quattro mit 435 PS etwa verteuert sich nur um 13 Prozent.

---

Quelle: https://www.autozeitung.de/kfz-steuer-191510.html