RE: Ladies - Talk Januar - Dezember 2022 - 4

Das stimmt Gitta
Eine grosse Auswahl an vielen Köstlichkeiten und so gemütliche Räume, da wird der Einkauf sicher immer grösser als gedacht. Und das ist auch gut so !!

Super Gitta
Auch ich habe diesers Holländisch verstanden.

Frauke

Das habe ich auch gelesen. Unfassbar!
Man kann sogar live dabei sein!.
Gestern habe ich dieses Video gesehen.

https://www.google.de/url?sa=i&url=https...MAQr4kDegQIARBb


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Und diesen Beitrag über E-Autos habe ich bei facebook gefunden und kopiert:

Zitat

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Gerd Krapf ist hier: Bahnhof Schützen Am Gebirge.
6 Tage
· Schützen am Gebirge, Burgenland, Österreich
·
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Tschüss Elektromobilität! Gottseidank hat ihn der Händler zurückgenommen. 42500 Elektrokilometer zurückgelegt. 3.7 davon haben 1 Euro gekostet. Die CO2 Bilanz meines Ausflugs ist horrend (Tausch der 300kg Hochvoltbatterie).
Das Auto selbst ist sehr gut und braucht 13kWh pro 100km (40000km Schnitt) mit paar Problemen, die beim Denzel ohne Zögern repariert wurden: Rückfahrkamera, Kühlflussigkeit (Spezial, da kostet 1L 80 Euro) und Sensor zur Standanzeige, Hochvoltbatterie (komplett getauscht), Probleme mit der Autobatterie, einmal hab ich Starthilfe gebraucht... Und das alles in dem einen Jahr.
Mein Fazit zur eMobilität: teuer, unpraktisch, unnötig.
Schnellladen kostet oft mal 16 Euro für 100km. Egal wie kurz es sein kann, es ist teuer und es schädigt den Akku. Ladeverluste im zweistelligen %Bereich sind auch nicht das Beste für die Umwelt. Es herrscht ein Wirrwarr an Anbietern und Providern. Einmal in der Garten Tulln an die Energie NÖ gehängt, war der Anbieter dann aber eine Firma in München und obendrein teuer. Das Selbe in der SCS, da war wirklich EVN aber unglaublich teuer. Oft funktionierten die Ladesäulen nicht oder waren einfach nicht mehr da. Noch öfter waren sie besetzt. Eine Fahrt nach Hallstatt kann sich da schon mal auf 7h ausdehnen. Eine Fahrt zum Schifahren am Semmering kostet 30 Euro und mehr.
Bei Kurzstrecken sind EAutos der Umweltkiller schlecht hin. Vor allem im Winter.
Im Normalfall wird die Batterie mit 11kw (5kW beim Ioniq) geheizt. Dh fahre ich von daheim weg zum Einkaufen, sag ma 5km und das tut man, weil das eAuto ja so toll die Umwelt schont, dann heizt man die Batterie auf 25 Grad auf (spreche hier von 300kg Masse), bis man vom Einkauf kommt ist sie abgekühlt also wird beim Heimfahren noch mal geheizt und da er ja nicht leer ist, steckt man ihn erst am Abend an die Steckdose, also wird nochmal geheizt vor dem Aufladen. Hier braucht der Ioniq 25kwh auf 100km ohne Ladeverkuste!
Das Laden in dem Jahr haben etwa 1000 Euro zusätzliche Stromkosten beim Haus verursacht. Im Schnitt hat er 7h bei 3.7kW am Netz gehangen. In Buchstaben: sieben Stunden und knapp viertausend Watt! Die Diskussionen über den Stromverbrauch von LEDs an Elektrogeräten (90er Jahre) oder die EU Verordnung, das Staubsauger nur mehr 800W haben dürfen 10er Jahre?) sind einfach nur...
Nur so nebenbeirl, der Inioq ist derzeit das sparsamste eAuto, das half auch ein echtes Auto ist und kein Gocart.
Das Laden... Ich verstehe nicht warum und ich höre immer öfter von Leuten, die EAutos kaufen OHNE Firmen bzw. Heimlademöglichkeit. Bitte, das ist der Wahnsinn. Ein eAuto wird nur zur Not öffentlich getankt. Alles andere ist verrückt. Wer will denn bitte sein Leben an die Bedürfnisse des Autos anpassen? Am Abend zur Tankstelle, nach paar Stunden raus umparken. Obendrein ist es sauteuer.
Am Anfang wars der gute Wille zum Naturschutz und Fortschritt davon ist nix über.
Ab jetzt sitze ich wieder im Zug. Kostet 100 Euro im Monat, das Auto etwa 700 Euro (Anschaffungspreis auf 8 Jahre, Versicherung und Strom).

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Ich würde mir auf jeden Fall kein E Auto kaufen, schon allein nicht wegen des Kobalt Abbaus und der damit verbundenen Kinderarbeit

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&...4PSF6lvkZBd9rjX

Guten Abend aus Lanoweiler!

Ich muss mal wieder meine Kamera rauskramen.
Handybilder auf Entfernung und dann noch durch die Fliegentür sind Mist.