Ausflüge und Reisen » Fischland Darß-Zingst

Meine Fahrt zum Fischland Darß-Zingst führt mich zunächst über Ribnitz-Damgarten, hier der Marktplatz mit Marienkirche





Ankunft in Wustrow, die alte Seefahrtsschule besteht noch als Ruine, dies aber nicht mehr lange, denn ein Schild weist auf den bevorstehenden Ausbau zu komfortablen Appartements hin.





Ein paar Eindrücke aus Wustrow











Die Seebrücke war voller Besucher



Angekommen in Prerow, die Hotelanlage macht schon von weitem einen sehr gepflegten Eindruck





Prerow bewahrt sich noch einen urtümlichen, fast dörflichen Charakter, überall die hübschen Kapitänshäuser mit überwiegend Strohdächern





Die Seebrücke, solche Strände gibt es nur in Mecklenburg-Vorpommern











Gleich nach Ankunft leihe ich mir ein Fahrrad, so radele ich am zweiten Tag über den langen Deichweg (extra für Fußgänger und Fahrradfahrer) vorbei am Prerow Strom nach Zingst







In diesem Ort kann man sich so richtig verlaufen! In einem Geschäft fragte ich endlich, wie ich zurück an die Seebrücke (Ostsee) käme? War ich doch felsenfest der Überzeugung, dies wäre die Richtung zum Hafen (Boddenseite), aber nein, ich hatte mich getäuscht … Die freundliche Ladenbesitzerin sagte mir, dass ich nicht die Erste wäre, die sich in Zingst verlaufen hätte ...







Am dritten Tag geht es über herrliche Waldwege durch den Nationalpark Vorpommersche Boddenlandschaft



Hier sieht und hört man überall fleißige Wildbienen summen





Angekommen beim Leuchtturm Darßer Ort







Hier – am Weststrand – befinden sich die bekannten „krummen“ Bäume









Meine nächste Fahrradtour führt mich in das lauschige Örtchen Wieck am Bodden







Ob man dieses Hausboot mieten kann?



Auch hier überall kleine Fischerhäuschen, überwiegend an Urlauber vermietet. Hingucker sind immer wieder die hübschen Eingangstüren, die Sonne weist auf eine glückliche Heimkehr nach der Seefahrt hin, Tulpen- bzw. alle Blumensträuße dienen als Glücksbringer.







Übrigens, als Mitbringsel habe ich mir ein kleines Keramiktürchen aus dem Bernsteinmuseum mitgebracht.

Rückreise:

Zurück möchte ich unbedingt über die reizvolle Pontonbrücke fahren Meiningenbrücke

Zitat

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Nach der Bewilligung der Eisenbahnstrecke Barth–Zingst–Prerow, der sogenannten Darßbahn, begann der Bau der Meiningenbrücke im Jahr 1908. Am 1. Dezember 1910, nach zwei Jahren Bauzeit, wurde die Brücke für den Verkehr eingeweiht, allerdings wurde noch bis 1912 weitergebaut. Es mussten noch Befestigungsarbeiten an den Böschungen und Arbeiten an den Leitwerken durchgeführt werden. Sie wurden von der Eisenbauanstalt Louis Eilers aus Hannover-Herrenhausen errichtet.
Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg erreichte der Zugverkehr nach Prerow und Zingst seine größte Dichte. KdF-Sonderzüge brachten die Urlauber zu Tausenden in die Urlaubsgebiete. Zum Ende des Krieges verhinderten mutige Zingster die geplante Sprengung der Meiningenbrücke. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Gleise von Bresewitz nach Zingst und Prerow als Reparationen für die Sowjetunion abgebaut, 1947 fuhr der letzte Zug über die Brücke.
Das Bauwerk wurde seit dem Abbau der Gleise nur noch als Straßenbrücke genutzt. Am 1. Januar 1964 wurde die Brücke der Straßenverwaltung übergeben. In den 1960er Jahren wurde die Bahnstrecke von Barth bis Bresewitz wieder aufgebaut und diente als Verschiebebahnhof für Truppen- und Materialtransporte vorwiegend der NVA zum Armeestandort Zingst.
Zur Entlastung der nur einspurigen ehemaligen Bahnbrücke wurde westlich davon eine 105 m lange Behelfsbrücke und eine 135 m lange Schwimmbrücke mit einer Tragfähigkeit von 60 t von NVA-Pionieren gebaut und am 15. Mai 1980 übergeben. Um eine Schiffspassage zu ermöglichen musste die Behelfsbrücke jedes mal ausgeschwommen werden. Im Winter wurde die Behelfsbrücke ganz ausgeschwommen. Sie wurde bis 2011 für die Fahrtrichtung vom Darß genutzt, während die Drehbrücke dem nordwärtigen Straßenverkehr zum Darß diente; im Winter wurde der Verkehr durch eine Ampelsteuerung wechselseitig über die Meiningenbrücke geführt. 2012 wurde die Pontonbrücke durch eine zweispurige Übergangskonstruktion ersetzt und die Drehbrücke für den Verkehr gesperrt.
Die Usedomer Bäderbahn hat sich mit den Gemeinden am Streckenverlauf auf eine Reaktivierung der Darßbahn bis Prerow bis zum Jahr 2015 geeinigt. In einer Pressemitteilung vom 27. August 2010 wurde verlautbart, dass die Landesregierung dem Neubau der Strecke zugestimmt habe und die Planungen für den Wiederaufbau beginnen können. Die Kosten der 19 Kilometer langen Strecke werden auf 38 Millionen Euro veranschlagt. Die Meiningenbrücke soll als kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke neu gebaut werden.
Im Juli 2011 wurde dazu mit dem Bau einer Behelfsbrücke begonnen. Diese 230 Meter lange Behelfsbrücke ist zweispurig ausgeführt, wobei eine mit Klappmechanismus ausgerüstete Stahlkonstruktion die Schiffsdurchfahrt ermöglicht. Die Klappkonstruktion wurde am 3. Februar 2012 eingebaut. Am 15. März 2012 ist ein 47 Meter langes, 146 Tonnen schweres Brückenelement eingeschwommen und auf Sockellagern verankert worden.

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Angekommen in der Vinetastadt Barth











Neben dem Fangelturm im Osten ist das Dammtor im Westen der einzige Überrest mittelalterlicher Befestigung. Interessant fand ich, dass die Eingangsstraße nach wie vor hier durch führt. Das stelle man sich mal beim Holstentor in Lübeck vor …













kündigt sich an, deshalb nun schnell zum Auto, und auf geht es nach Hause.

Frauke ich war noch nie auf dem Darß. Mir scheint, es ist eine ideale Gegend um die Seele baumeln zu lassen. Bei traumhaftem Wetter die Gegend mit einem Rad erkunden hat etwas. Mir gefallen die kleinen Fischerhäuser mit ihren bunten Türen. Alles sieht sehr sauber und gepflegt aus.
Strand, nette Dörfer und ein Naturpark, dazu ein hübsches Hotel,hier lässt es sich aushalten.
Vielen Dank fürs mitnehmen und die Informationen

Liebe Frauke
Du hast einen ganz tollen Urlaub gehabt, wie man den Bildern entnehmen kann.
Vieles habe ich wiedererkannt, weil wir schon zweimal auf dem Darß waren.
Den Heimweg für weitere Besichtigungen zu nutzen, macht Laune.

Danke für die tollen Bilder und die Informationen.

Liebe Frauke,

du hast einen wunderschönen Urlaub gemacht und deinen Reisebericht habe ich mit Begeisterung gelesen.

Jetzt habe ich einen kleinen Vorgeschmack. Im Oktober fahren wir nach Rügen und ein Ausflug auf die Halbinsel Fischland Darß-Zingst ist auch geplant.

Tolle Fotos hast du mitgebracht. Herzlichen Dank!

Mona

Liebe Frauke,

wenn ich diese Fotos sehe, dann bekomme ich Fernweh !

Eine wunderschöne Ecke zum Urlaub machen hast du dir ausgesucht.

Traumhafte Fotos hast du eingestellt und alle Informationen dazu geliefert

Danke, dass ich dich virtuell begleiten durfte !

Gitta, das -ow und itz rührt noch aus Slawischer Zeit

Zitat

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In Ortsnamen slawischer Herkunft steht –ow für die slawische Nachsibe –ov, die eine Zugehörigkeit ausdrückt. Die Ortsnamen sind oft von einem Personennamen abgeleitet, z. B. Malchow aus altpolabisch Malchov vom Personennamen Malach (=Wohnort des Malach). Häufig sind auch Bildungen zu Tier- und Pflanzenbezeichnungen, z. B. Güstrow, eigentlich „Ort, wo es viele Eidechsen gibt“, zu altpolabisch gušcer „Eidechse“. [Auf dem c muss auch ein Haken sein.]


-itz, Eindeutschungssuffix von Siedlungsnamen, die auf slawischen Ortsnamen zurückgehen. In der Endung –itz sind verschiedene slawische –c-Suffixe zusammengefallen, z. B. –ica, -nica, -ovica in slawischen Stellenbezeichnungen (Chemnitz aus Kameniz zum altsorbischen Flussnamen Kamenice = „Steinbach“; Sebnitz aus Sebnicz zu altsorbisch Zabica = „Froschbach“) oder –ici in Personengruppennamen (Schleiz aus Slowicz zu *Slavici =“die Leute des Slava“). Durch Verschiebung der Silbengrenze erscheinen diese Namen im Deutschen oft scheinbar mit konsonantischen Anlaut: -witz, -nitz, -litz.

Duden Taschenbücher, Geographische Namen in Deutschland

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Bei uns im Norden enden sehr viele Dörfer auf -by , hier waren die Dänen schuld , Schleswig-Holstein wurde erst 1864 nach dem Deutsch-Dänischen Krieg Preußische Provinz (vorher zugehörig Jütland). Gerade jetzt am 01.09.2017 feierten fast alle Amtsgerichte ihr 150-jähriges Jubiläum, denn verordnet wurde damals eine Gerichtsbarkeit nach preußischem Vorbild

Zitat

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Eckernförde | Wenn die Preußen etwas anpacken, dann gründlich. So war es auch 1867 nach dem Deutschen Krieg von 1866 zwischen dem Deutschen Bund unter Führung Österreichs und dem siegreichen Preußen. Preußen-König Wilhelm verordnete seinen neuen Provinzen im hohen Norden, den ehemaligen Herzogtümern Schleswig und Holstein, eine neue Gerichtsbarkeit nach preußischem Vorbild. Aus diesem Grund feiern am 1. September 2017 nahezu alle Amtsgerichte des Landes ihr 150-jähriges Jubiläum. Auch das Amtsgericht Eckernförde an der Reeperbahn. – Quelle: https://www.shz.de/17713691 ©2017

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Ich weiß, danach hattest du nicht gefragt, aber vielleicht doch wissenswert

Liebe Frauke

Du hast Dir ein schönes Fleckchen Deutschland aus gesucht um mal
abzuschalten und Kraft zu tanken.
Ich mag an der Küste auch immer sehr diese mit Reet gedeckten Häuschen, das ist so
typisch für diesen Landstrich.
Die Seebrücken sind auch vieler Orts immer ein Anziehungspunkt.
Vielen Dank für deinen interessanten Bericht und die vielen schönen
Fotos von einer herrlichen Landschaft.